“上周訂單量，700-800台”，這是條友提供的最新評論數據，這個數據還比較合理，也反映了界現在銷售端在改變和接的過渡狀態下銷售會到影響，就看界銷售專網能不能早點落地，並促進訂單上升。

23:24，堅定關電腦，先睡了再說。

馬特貝回到卧室，還是沒忍住刷着《以法之名》，踩着23:59才放下手機，自控力差點又失控，才第二天。

6:30，能按時睡覺，早上一般都能按時起來，但今天是靠手機的喚醒鈴聲。

洗漱之後再沏壺茶，馬特貝就待在書房裡了，今天早上還要送安哥上學的，胖紙中考第二天。

點開元指數，96.77，向下又破了一個整數點，什麼時候破95這個大一點的整數點？每天0.5-1%的漲幅，強的沒朋友，也是一樣的，上漲趨勢就是最實質的利好，用基本面可能解釋不了。漲的時候會放大你對好消息的預期，跌的時候會放大你對壞消息的恐懼緒，人在哪裡都差不多，、A，北汽藍谷，都一樣的。

北汽藍谷今天的高點只要能超過昨天，新的上漲趨勢就確認了。（個人的判斷模式，僅供參考，你覺得不對，那就是你對，不掙扎）

黃金在弱元走勢下昨天止跌收3308，原油大幅殺跌之後一直橫在65，沙漠估計要先緩一緩，7月主要看大小？

大小估計在9月份前也有可能會停下來？看9.3的閱兵會有什麼人參加？這些就沒辦法猜了，還不如把行業的況看一點。

可能用不了五年，隨着華為和小米的局，就是對汽車行業的顛覆，從營銷生態到技迭代，過去的汽車行業都說不上有什麼技迭代，就是對國外汽車製造的一個模仿，而燃油車也很難再有上升的空間了，數字化以後的汽車行業，才真正進技迭代的進程中。

馬特貝早上發現了達利歐的三個可能對投資學習很有幫助的理論：

一、達利歐的“失敗進化論”——“長型反脆弱”：

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